Monfalcone

Aus den Werften von Monfalcone stammen die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt: Die Schiffbautradition begann im April 1908, als die Familie Cosulich das Cantiere Navale Triestino eröffnete, und binnen weniger Jahre veränderte die Stadt ihr Gesicht, von wenigen tausend Einwohnern zu einem Arbeiterzentrum, das Fachkräfte aus halb Europa anzog. Das Werftmuseum MuCa erzählt diese Geschichte heute im ehemaligen Arbeiterdorf Panzano, das 1929 gebaut wurde, um genau diesen Arbeitskräften ein Zuhause zu geben. Darüber wacht die Rocca über die erste Stufe des Karstplateaus, und genau dort trat die Stadt im Juni 1915 in den Krieg ein: Zwei Jahre lang blieb sie an der vordersten Linie der Isonzofront, Ziel der österreichisch-ungarischen Artillerie, bis sie zwischen 1917 und 1918 fast dem Erdboden gleichgemacht wurde. Die Bevölkerung, die vor dem Krieg nahezu elftausend gezählt hatte, brach auf wenige tausend ein.

Der Zweite Weltkrieg brachte eine weitere Besetzung, und das Ende ein weiteres Wettrennen: Am ersten Mai 1945 erreichten jugoslawische Truppen die Stadt im Rennen um Triest, und am selben Abend trafen auch die aus dem Veneto kommenden Neuseeländer ein. Monfalcone blieb einige Wochen unter jugoslawischer Verwaltung, ging dann an die Alliierten über und kehrte erst 1947 endgültig zu Italien zurück. Nach dem Krieg wanderten viele kommunistische Werftarbeiter, enttäuscht vom Bruch zwischen Tito und dem Kominform, nach Jugoslawien aus und erlitten oft ein tragisches Schicksal; die Lücke füllten Flüchtlinge aus Istrien und Fiume. Heute ist der Karst eine Erinnerung an die Schützengräben, und der Strand von Marina Julia und die Bucht von Panzano blicken nach Triest, eine halbe Stunde mit dem Zug entfernt.