Pomigliano d'Arco

Der Name ist in beiden Hälften römisch. «Pomigliano» kommt von den Pomilii, den Kolonisten, die Rom zur Bewachung des Campo Romano hinstellte — jenes Gebiets, das ein Senator, als Schiedsrichter in einem Grenzstreit zwischen Neapel und Hyria entsandt, der Republik zugesprochen hatte. Und das «d'Arco» sind die Bögen der augusteischen Wasserleitung, die das Wasser von Serino bis nach Baiae führte, um die Piscina Mirabilis zu füllen, die Zisterne der kaiserlichen Flotte von Misenum: Am Fuß des Monte Somma verortete man die Orte, indem man sie intus arcora oder foris arcora nannte, diesseits oder jenseits der Bögen. Pomigliano lag diesseits.

Im Jahr 1938 beauftragte das IRI Alfa Romeo, hier das Luftfahrtzentrum des Südens zu bauen: Motoren, Zellen, Leichtmetalle und einen Flughafen, einer der modernsten Industriekomplexe Europas. Er war 1943 fertig, und sogleich machten ihn zwei Bombardierungen samt der Stadt dem Erdboden gleich; die Motoren liefen erst nach dem Krieg wieder, dann kamen der Alfasud und die Raumfahrt, während der Flughafen der Fabrik wich. Geblieben sind die für die Arbeiter gebauten Häuser, mit einem Terrakottarelief über jedem Treppenhaus, das den Beruf der Bewohner nennt: Elektriker, Dreher. Aus der Fabrik kam auch die Musik: die Arbeitergruppe E' Zezi 1975, und seit 1996 das Pomigliano Jazz, das im Sommer die Großen des Fachs bis auf den Vesuv hinaufbringt. Neapel liegt zwanzig Minuten mit der Circumvesuviana entfernt.