Castro

Dieser Ort ist entstanden, um einen Zoll nicht zu zahlen. Der Bischof-Graf von Bergamo wollte ihn als befestigten Hafen für den Handel zwischen der Ebene und den Bergamasker Tälern, den großen Eisenproduzenten: Hier zu löschen hieß, nicht durch das Gebiet von Lovere zu müssen, das dem Bischof-Grafen von Brescia gehörte, und also dessen Zölle nicht zu zahlen. Hinter dem Ort besteht noch die «via corna», die Straße, die die Wagen der Kaufleute hinauf zu den Tälern nahmen. Der Name sagt den Rest: Er kommt vom lateinischen castrum, Befestigung. Auf der Anhöhe über der Küste stand die Burg, 1380 in den Kämpfen zwischen Guelfen und Ghibellinen zerstört — die Ghibellinen griffen an und legten sie nieder —, und seither liegen jene Ruinen ungenutzt.

Nachdem der Ort seine Rolle als Handelshafen an Lovere verloren hatte, wechselte er das Handwerk: erst der Fischfang, dann, unter der Serenissima, Schmieden und Hämmer für die Eisenverarbeitung. Man erzählt, die Qualität sei so hoch gewesen, dass hier die Kanonen entstanden, die die Venezianer auf ihren Schiffen führten; und es gab eine Sensenschmiede von solchem Ruf, dass sie Arbeitskräfte sogar von jenseits der Alpen holen musste. Die Eisenverarbeitung gibt es noch, und deshalb ist das Feld des am 26. Juni 2008 verliehenen Wappens rot, mit dem Turm des befestigten Hafens über den Wassern des Iseosees. Auch der Stein zählt: In Grè, an der Uferstraße, verarbeitet ein Steinbruch seit über hundert Jahren den Ceppo di Grè, in ganz Italien verwendet und auch ins Ausland ausgeführt. Und die alte Seestraße lohnt die Fahrt: Das Sedimentgestein schichtet sich in übereinanderliegenden Platten — jener Abschnitt heißt der Orrido — und fällt senkrecht ins Wasser, wobei die kleinen Buchten entstehen, die man hier bögn nennt.