San Benedetto Val di Sambro

Sous ces monts passait une route romaine, la fameuse Flaminia Minor, et ce sont deux amateurs qui l'ont retrouvée. En 1979 deux passionnés d'archéologie de la région décidèrent, sur la foi de recherches faites par eux-mêmes, de creuser au pied du mont Bastione, et des morceaux de pavement sortirent ; d'autres traces de la même voie sont près de Pian di Balestra. La commune se tient entre le Setta et le Savena, et au milieu coulent le Sambruzzo et le Sambro, qui lui donne son nom. Le territoire fut aux Alberti de Prato jusqu'en 1381, puis à Bologne, puis en fief aux Bianchi, qui gardèrent le comté de Piano jusqu'à l'unité de l'Italie. Le village le plus important, alors, n'était pas San Benedetto mais Piano del Voglio : le siège communal fut déplacé ici en 1871, et ce n'est qu'en 1924 que la commune prit le nom qu'elle porte aujourd'hui.

Ce qui a renforcé San Benedetto, c'est la ligne Direttissima entre Bologne et Florence, et c'est justement la gare qui a lié le nom du village à deux massacres. Le 4 août 1974 une bombe explosa dans le train Italicus, qui allait de Rome à Munich : douze morts et quarante-quatre blessés, et l'attentat fut revendiqué par une organisation terroriste néofasciste. Un peu plus de dix ans après, le 23 décembre 1984, une autre bombe explosa près de la gare dans le rapide 904 Naples-Milan, plein de gens qui partaient pour Noël : dix-sept morts et 267 blessés. En 1994 un grand glissement de terrain au lieu-dit Ca' di Sotto bloqua le cours du Sambro et forma un lac ; après les pluies d'octobre 2024 le glissement s'est remis en mouvement et le lac s'est reformé. À Castel dell'Alpi, où un glissement plus ancien créa la retenue, le seul bâtiment sauvé fut l'église de San Biagio.