Scarperia e San Piero

Sur la partie haute du mont Calvi, à l'époque fasciste, on fit planter un bois de sapins dessiné en forme de péninsule italienne. Celui qui le voulut comptait manifestement sur ceux qui le regarderaient d'en haut; mais les arbres ne restent pas immobiles, et aujourd'hui cette silhouette a presque disparu. C'est un dessin fait de choses vivantes, effacé par les choses vivantes elles-mêmes. Le reste de la crête est couvert de hêtres, de châtaigniers et de chênes, et au-dessus passent les cols qui ont toujours relié la Toscane à la plaine du Pô: le col du Giogo, le plus important de la vallée, et l'ancien col de l'Osteria Bruciata, l'auberge brûlée, dont le nom parle de lui-même, où court aujourd'hui le sentier qui va de Florence à Bologne et qu'on appelle la Voie des Dieux.

À Scarperia on fait des couteaux. Des ateliers familiaux en font depuis des siècles, et le bourg a un musée des fers tranchants qui en conserve l'histoire; au-dessus du village se dresse le palazzo dei Vicari, qui était le siège du pouvoir florentin dans le Mugello. La commune, pourtant, est récente: elle est née le premier janvier 2014 de la fusion de Scarperia et de San Piero a Sieve, décidée par un référendum où les deux communautés se prononcèrent pour, et ses armes tiennent ensemble les symboles des deux bourgs. Sur le territoire se trouve la villa médicéenne du Trebbio, inscrite depuis 2013 au patrimoine de l'humanité, et il y a l'autodrome international du Mugello, où en 2020, avec un calendrier réécrit dans l'urgence, se courut le premier Grand Prix de Toscane de l'histoire de la formule un.