Imbersago

Fra Imbersago e Villa d'Adda funziona ancora il traghetto di Leonardo, uno dei due soli esemplari rimasti in Italia. Non ha motore: è agganciato a un cavo d'acciaio teso fra le due sponde, e per attraversare basta metterlo di traverso e lasciare che sia la corrente dell'Adda a spingerlo. Lo manovra una persona sola, e porta fino a cento passeggeri e cinque automobili. Che l'abbia inventato davvero Leonardo non è certo, ma il disegno c'è: lo fece durante il soggiorno a Vaprio d'Adda del 1506 e 1507, è datato 1513 e sta nel Codice Windsor, e raffigura un traghetto identico a questo. La versione a fune che si usa oggi entrò in servizio nel 1678, per accordo con Villa d'Adda; nel dicembre del 1991 il traghetto fu fermato perché non più a norma, e ci vollero due anni ai maestri d'ascia di Venezia per costruirne uno uguale, inaugurato il 22 maggio 1994.

Il nome del paese dice la stessa cosa del traghetto: dal celtico ambersāk(on), «luogo del fiume», perché l'abitato sta in un'ansa dell'Adda. Gli eruditi ci hanno provato con Ambrogio, il prefetto delle Gallie padre del santo, e con il fondo di un tale Limbricius, ma è il celtico a spiegarlo. Nella chiesa di San Paolo, la più antica del paese, i messi di san Carlo Borromeo trovarono nel 1567 quattro sepolture della famiglia Landriani — gli stessi che dal 1512 gestivano il traghetto — e ordinarono di spostarle fuori entro due settimane, pena la scomunica: alla visita di controllo successiva non era stato fatto nulla. Nel bosco sopra il paese sta il santuario della Madonna del Bosco, innalzato fra il 1641 e il 1646 su progetto di Carlo Buzzi, a cui papa Giovanni XXIII era molto affezionato.