Turin hat das italienische Automobil erfunden und beschloss 1933, es in ein Museum zu stellen, als die Autos dreißig Jahre alt waren und die Pioniere noch lebten: Carlo Biscaretti di Ruffia, Sohn eines der Gründer von Fiat, sammelte die ersten Wagen und suchte zwanzig Jahre lang ein Haus. Er fand es am Po, im 1960 eröffneten Bau von Amedeo Albertini, einer konvexen Steinfassade, die über einer Glaswand schwebt, eines der wenigen Gebäude Italiens, die als Museum geboren wurden; und 2011, zum hundertfünfzigsten Geburtstag Italiens, wurde das Museum von Grund auf neu gemacht, mit einer Ausstellung, die die Autos nicht aufreiht, sondern spielen lässt. Fast zweihundert Autos von achtzig Marken, und eines der meistbesuchten Automuseen Europas.
Sehenswertes
Man beginnt oben, mit der Geschichte: der dreirädrige Bernardi und der erste Fiat, der Dreieinhalb-PS, das erste Auto, das die Fabrik verließ; der Benz Victoria und der Peugeot des neunzehnten Jahrhunderts; der Itala, der 1907 die Fahrt Peking-Paris gewann, sechzehntausend Kilometer durch die Gobi und Sibirien, mit Fürst Borghese am Steuer; das Ford-T-Modell; der Rolls-Royce Silver Ghost; die Isotta Fraschini Tipo 8A, die in Boulevard der Dämmerung mit Gloria Swanson spielte. Jeder Saal ist eine Kulisse: eine Pariser Straße, eine Garage, eine Rennstrecke.
Dann das Stockwerk der Rennen, mit den Grand-Prix-Ferrari und -Alfa Romeo auf einer Steilkurve, und das des Designs und der heutigen Welt, mit dem Fiat Cinquecento und dem neuen Cinquecento, den Lancia, den Turiner Karosseriebauern Pininfarina, Bertone, Giugiaro, und den Abschnitten über den Motor, die Werbung, die Stadt des Autos. Im Untergeschoss das Dokumentationszentrum mit Zehntausenden Fotografien und den Karosseriezeichnungen und die Bibliothek mit siebentausend unauffindbaren Büchern. Aus den Fenstern der Po und der Hügel.
Der Besuch
Das Museum liegt am Corso Unità d'Italia im Viertel Lingotto, zehn Gehminuten vom Lingotto und von der Metrostation, oder mit Tram und Bus vom Zentrum; eigenes Ticket, in der Torino-Card enthalten, täglich geöffnet mit eingeschränkten Zeiten am Montag, zu prüfen. Zwei Stunden, drei mit Kindern, die sich hier nicht langweilen. Restaurant und Buchladen sind am Eingang, der Parkplatz davor.
Tipp der Redaktion
Bleiben Sie vor dem Itala der Fahrt Peking-Paris stehen und betrachten Sie die Holzräder: Sie haben sechzehntausend Kilometer auf Straßen gemacht, die es nicht gab, und dann ist das Auto allein nach Turin zurückgekehrt. Danach gehen Sie zu Fuß zum Lingotto und steigen auf die Teststrecke auf dem Dach der Fabrik, wo die Fiat erprobt wurden: Es ist der Ort, an dem dieses Museum geboren wurde, ohne es zu wissen.