Camaiore

Camaiore es el Campus Maior, el campo mayor, y está sobre la via Francigena: en el itinerario de Sigerico es la vigesimoséptima etapa, y el arzobispo de Canterbury la llamó Campmaior. El primer documento que nombra la aldea es del 984, pero el monasterio de San Pietro — la badia — ya existía en el 761, en época longobarda, y tomó la forma que hoy tiene en el siglo doce, también gracias a los legados de Matilde de Canossa. El pueblo tal como lo vemos, sin embargo, es una invención de Lucca: en el siglo trece los luqueses atacaron y tomaron los castillos de Camaiore, casi todos aliados de los pisanos, para asegurarse un acceso seguro al puerto de Motrone, y luego ampliaron el burgo según un plan preestablecido — una terranuova — en el mismo periodo en que construían Pietrasanta desde cero.

En 1374 Lucca lo fortificó con una cerca almenada de nueve metros de alto, trece torrecillas salientes y cuatro puertas; las murallas estuvieron en pie cinco siglos, y luego en el siglo diecinueve fue el pleno municipal el que decretó su derribo, y hoy quedan un par de centenares de metros, muy rebajados. Hay también un arco de triunfo, que la República de Lucca levantó en el siglo dieciséis para agradecer a Camaiore la fidelidad mostrada durante la revuelta de los Straccioni. En el Corpus la procesión pasa sobre tapices de serrín de color de más de cuarenta metros de largo, que los artesanos preparan en una sola noche, de la tarde a las primeras luces: antes eran de flores y mirto, y fueron sustituidos después de 1844, cuando a la procesión vino el duque de Lucca. Y hay otra cosa que aquí ocurrió primero: tras la primera carrera automovilística de la provincia, en el año veintiséis, en Camaiore se disputó el primer campeonato italiano femenino de automovilismo oficialmente homologado, y lo ganó Gilda Colli en un Amilcar. En el Lido la playa continúa el frente arenoso entre Viareggio y Forte dei Marmi; y los tordelli de Camaiore, con su ragú, reivindican su «d» de más.