En 1861 l'ouverture du chemin de fer adriatique changea Falconara pour toujours : d'un bourg blotti autour de son château médiéval sur la colline, l'agglomération descendit vers la plage de sable, entre-temps aménagée pour le tourisme balnéaire, jusqu'à fusionner avec Ancône en une seule conurbation. Quant au nom, les légendes se multiplient : certains le rattachent à la chasse au faucon, d'autres aux armoiries des Cortesi ornées d'un faucon couronné, d'autres encore racontent que trois frères, soldats d'origine allemande venus en Italie à la suite du général byzantin Bélisaire, se partagèrent le territoire, et le plus jeune, qui s'appelait justement Falcone, fit construire le château qui prendrait son nom. En 1225 les Cortesi demandèrent la protection d'Ancône et y rattachèrent leurs châteaux, entrant dans la noblesse de la ville : dès lors Falconara fut, en pratique, un avant-poste d'Ancône.
Le château voisin de Barcaglione paya cher une trahison : en 1375 un capitaine à la solde de Florence l'occupa sans combattre, et Ancône, pour punir cette reddition sans résistance, le fit démolir, réutilisant les briques pour renforcer ses propres murailles et celles de Falconara. Aujourd'hui la commune vit de l'industrie et de l'aéroport : la raffinerie API, principal moteur économique, a connu deux accidents mortels, en 1999 et en 2004, qui ont maintenu la population en alerte pendant des années ; l'aéroport Raffaello Sanzio de Castelferretti reste le seul aéroport international des Marches. Le musée de la Résistance conserve encore l'arsenal d'un groupe de partisans actif dans l'Apennin.
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📅 Chaque année, le 8 mai
Falconara Marittima fête Notre-Dame du Rosaire le 8 mai ; l'histoire de la ville, habitée depuis la préhistoire, est aussi conservée dans le Musée de la Résistance et dans le château de Rocca Priora.
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