Le pont d'Oleggio franchit le Tessin vers Lonate Pozzolo et fut construit entre 1887 et 1889. Il mesure 187,5 mètres et présente une structure en treillis du type employé dans les ponts de bois américains : c'est le seul exemple du genre conservé en Italie.
À voir
Le treillis se regarde d'en dessous ou depuis la rive, et c'est là que l'on comprend comment il travaille : des poutres en treillis superposées, renforcées par des semelles qui se multiplient là où la flexion est maximale, c'est-à-dire au droit des piles. Les passerelles piétonnes courent en encorbellement, hors de la structure.
La visite
On y passe en alternance à sens unique : le pont a été pensé pour un trafic bien moindre que celui d'aujourd'hui, accru notamment par l'aéroport de Malpensa. En 2018, après l'effondrement du pont Morandi à Gênes, les contrôles des autorités ont écarté toute situation de danger.
Le conseil de la rédaction
Regardez les traverses supérieures : elles sont percées. Ces trous devaient ancrer des rails, car le projet prévoyait aussi un niveau ferroviaire au-dessus de la route. On n'a finalement retenu que la route, mais les piles furent faites assez robustes pour un avenir qui n'est jamais venu. C'est cette même structure ouverte qui l'a sauvé pendant la guerre : les bombes pouvaient la traverser sans rencontrer assez de matière pour faire des dégâts, et seul un coup direct sur une pile l'aurait arrêté.
