Vizzola Ticino

Le nom de ce village est une mesure de vin: on tient Vizzola pour venu du dialectal vegiola ou vezzola, la mesure employée dans le Bergamasque et le Plaisantin, et plusieurs historiens y lisent une ancienne spécialisation viticole aujourd'hui entièrement perdue. Ce que le lieu possède, c'est plutôt de l'eau et de l'air. Il se tient dans une grande boucle naturelle du Tessin, le long du canal Villoresi, et c'est la plus petite commune du parc du Tessin. Son autre centre, Castelnovate, fut avec Pombia l'un des points de gué les plus importants sur la route Côme-Novare, en position dominante au-dessus d'une boucle étroite de la rivière; de son château restent quelques ruines entre le village et l'eau, envahies par la végétation, avec une maçonnerie en arête de poisson faite de galets et deux robustes tours. Castelnovate fut longtemps une commune autonome, et en soixante ans elle changea de statut quatre fois: annexée à Vizzola en 1809, puis brièvement unie à Somma Lombardo, de nouveau autonome en 1816 sous le royaume lombardo-vénitien, et enfin rattachée avec l'unité de l'Italie, quand la commune prit le nom qu'elle a aujourd'hui, en 1869.

Puis vinrent l'électricité et le vol. À la fin du dix-neuvième siècle on construisit ici l'une des plus grandes centrales électriques d'Europe, alimentée par un canal dérivé du Tessin. Et en 1909 s'installa la famille Caproni, qui entreprit un assèchement agricole radical et une industrie aéronautique: le premier vol du premier avion qu'elle construisit, en 1910, eut lieu justement à Vizzola Ticino. Giovanni Battista Caproni fonda ensuite une école de pilotes et une grande usine pour le biplan trimoteur CA-3, le premier d'une longue série de bombardiers. La même famille creusa aussi le terrain qu'elle avait asséché: ce fut Federico Caproni, frère de Gianni, qui mena dans les années trente les campagnes archéologiques, parties des trouvailles fortuites que faisaient les paysans en travaillant les champs. En sortirent des sépultures de la phase tardive de la culture de La Tène et, au lieu-dit Foresta Fugazza, une citerne en conglomérat revêtue de cocciopesto, d'une taille comme on n'en avait jamais vu en Lombardie. Aujourd'hui la commune touche aux pistes de Malpensa.