Latisana

Durante dos siglos Latisana no fue un pueblo sino un puerto, y se comportó como tal. El nombre Porto di Latisana aparece en un documento del veintisiete de octubre de 1226, cuando el conde de Gorizia cede al patriarca de Aquileia los derechos y las rentas del embarcadero. Por aquí pasaban la sal que subía de Cervia y del Ravenate hacia el interior y hacia Istria, la madera que bajaba de Carnia para Venecia, el grano, el vino, los minerales, el ganado y los viajeros que iban al norte de Europa. Los documentos del siglo trece la llaman civitas, y había incluso una fanega «a medida de Latisana». En 1245 la comunidad y el conde de Gorizia se dieron un estatuto de la Tierra y del Puerto, con normas civiles, criminales y financieras, y aquel pacto fue ratificado en Verona por el emperador Federico II en persona. Los condes concedieron también acuñar moneda: el denario escudillado de Latisana, con los símbolos goricianos y la inscripción Porto Tisana, del que hoy se conocen siete ejemplares.

Que por aquí se pasara mucho antes lo sabemos gracias a un diario de viaje. En 333 un peregrino de Aquitania camino de Jerusalén anotó todas las etapas y las distancias en millas romanas, y a lo largo de la via Annia, a nueve millas de Concordia, marcó una posta de cambio de caballos llamada Apicilia: debería estar aquí, y lo confirman los restos salidos de las excavaciones para construir la torre del acueducto, entre ellos una jarrita llena de cenizas. De puentes romanos sobre el Tagliamento, en cambio, no se han hallado nunca: se pasaba a vado o en barca. Una localidad del municipio, Isola Picchi, está en la otra orilla y solo es accesible desde el Véneto. En la catedral hay un Bautismo de Jesús pintado por Paolo Veronés; el centro histórico, en cambio, ya no existe, destruido por el bombardeo del diecinueve de mayo de 1944.