Latisana

Pendant deux siècles Latisana ne fut pas un bourg mais un port, et elle se comporta comme tel. Le nom Porto di Latisana apparaît dans un document du vingt-sept octobre 1226, quand le comte de Gorizia cède au patriarche d'Aquilée les droits et les revenus de l'escale. Par ici passaient le sel qui remontait de Cervia et du Ravennate vers l'intérieur et l'Istrie, le bois qui descendait de la Carnie pour Venise, les céréales, le vin, les minerais, le bétail et les voyageurs en route vers l'Europe du Nord. Les documents du treizième siècle l'appellent civitas, et il y avait même un boisseau «à la mesure de Latisana». En 1245 la communauté et le comte de Gorizia se donnèrent un statut de la Terre et du Port, avec des normes civiles, criminelles et financières, et ce pacte fut ratifié à Vérone par l'empereur Frédéric II en personne. Les comtes accordèrent aussi de battre monnaie: le denier écuellé de Latisana, portant les symboles goriciens et l'inscription Porto Tisana, dont on connaît aujourd'hui sept exemplaires.

Qu'on passât par ici bien plus tôt, nous le savons grâce à un journal de voyage. En 333 un pèlerin d'Aquitaine en route pour Jérusalem nota toutes les étapes et les distances en milles romains, et le long de la via Annia, à neuf milles de Concordia, il marqua un relais de chevaux appelé Apicilia: il devrait se trouver ici, et le confirment les objets sortis des fouilles pour construire le château d'eau, dont une cruche pleine de cendres. De ponts romains sur le Tagliamento, en revanche, on n'en a jamais trouvé: on passait à gué ou en barque. Une localité de la commune, Isola Picchi, se trouve sur l'autre rive et n'est accessible que depuis la Vénétie. Dans la cathédrale il y a un Baptême de Jésus peint par Paolo Veronese; le centre historique, lui, n'existe plus, détruit par le bombardement du dix-neuf mai 1944.