Licciana Nardi

Le village est né d'une route. Le long de la vallée du Taverone courait la Strata Lizane, la voie de Linari, qui reliait les terres d'au-delà de l'Apennin à la moyenne val di Magra ; selon Ubaldo Formentini ce n'est qu'au treizième siècle que cette route, débarrassée des petites seigneuries qui s'étaient épaissies sur son parcours et passée sous les grands marquisats des Malaspina, fut rouverte au trafic des villes, peut-être à l'initiative des Lucquois. À partir de là le bourg grandit vite, et la première mention écrite du nom est de 1255 ; auparavant Licciana était l'un des villages du vico de San Valeriano, et servait de poste de garde pour l'abbaye de Linari. Les Malaspina fortifièrent tout l'habitat entre le quatorzième et le quinzième siècle : de l'enceinte il reste surtout la tour qui fait face à la route départementale, et sur l'autre rive du torrent le château de Piano.

De la gabelle levée par les marquis on sait qu'elle devint, avec les siècles, particulièrement âpre, et dans la seconde moitié du dix-huitième siècle le grand-duc Pierre-Léopold notait que les ennuis des campagnes venaient des gens des fiefs, «fort mauvaises gens et mécontentes de leurs feudataires», et il donnait deux noms : le comte de Richecourt et le marquis Malaspina de Licciana. C'est encore à un Malaspina, le marquis Giacomo, que la source attribue la destruction de l'église paroissiale, reconstruite en croix grecque avec la coupole au centre et achevée en 1705. En 1933 le village a ajouté à son nom celui des frères Anacarsi et Biagio Nardi, patriotes nés au hameau d'Apella : à Anacarsi est dédié le monument ossuaire sur la place de la mairie. D'ici, à la fin du dix-neuvième siècle, partit aussi pour l'Australie Giovanni Attilio Piastri, trisaïeul du pilote Oscar Piastri.