Trevignano

Le chef-lieu n'est pas là où est le nom. Trevignano est une commune dispersée : la mairie ne se trouve pas dans la localité homonyme mais dans la voisine Falzè, au croisement des deux routes provinciales, et les quatre localités reconnues par le statut — Trevignano, Falzè, Signoressa et Musano — s'égrènent le long de ces routes. Le nom est un toponyme prédial, c'est-à-dire le souvenir d'un propriétaire : un Trebinius, avec le suffixe -anus. Au dix-neuvième siècle le village dépendait de Montebelluna et, avec toute la Vénétie, faisait partie de l'empire autrichien ; les routes arrivèrent avant le chemin de fer, la Pontebbana fut achevée en 1851, l'année même où fut inaugurée la gare de Trévise, tandis que la ligne Trévise-Montebelluna, avec la gare de Signoressa, ne fut terminée qu'en 1886.

Pourquoi les gens sont partis, l'histoire locale le dit avec précision. Quand les vapeurs commencèrent à apporter, vite et à bas prix, le blé américain et ukrainien de la mer Noire, la soie de Chine et du Japon et le riz de l'Inde, la concurrence devint insoutenable pour l'agriculture vénète ; les conditions de vie empirèrent et les classes les plus pauvres allèrent chercher fortune dans des pays lointains. L'émigration fut la plaie de ce lieu, et les deux guerres mondiales n'ont fait que l'aggraver. Le siècle nouveau, pourtant, s'était ouvert avec deux édifices où la communauté pouvait se reconnaître : le clocher de l'église de Signoressa et la mairie de Falzè. Aujourd'hui la terre donne encore céréales, légumes, fourrages, vignes et fruits, et les usines font des chaussures : Lotto et Stonefly sont d'ici.