Lenna

Lo stemma concesso a Lenna nel 2004 porta un compasso aperto, e quel compasso sta lì per un uomo: Mauro Codussi, l'architetto che costruì a Venezia, era nato in questo paese. Le tre stelle d'oro stanno per la devozione mariana degli abitanti e per i tre borghi antichi di cui il paese era fatto — Cantone, Coltura e Lenna — e il ponte è quello di pietra che qui chiamano ponte delle capre, un'unica arcata gettata sul Brembo nel Seicento e riparata dopo l'alluvione del 1987. Lenna sta dove i due rami del Brembo si incontrano, ed è sempre stata chiamata la porta dell'alta Val Brembana.

I romani c'erano già dal secondo secolo avanti Cristo e lavoravano il ferro di queste montagne, collegando la valle con strade al distretto minerario della Val Seriana. Sotto Venezia il traffico crebbe: la Repubblica fece di Lenna un centro siderurgico, sfruttando l'acqua come forza motrice, e di qui uscivano chiodi, spade e attrezzi da lavoro che arrivavano fino in Germania. Poi vennero altre industrie: una fabbrica fondata da Giuseppe Oberti, che dal 1876 al 1964 produsse mattonelle di cemento per pavimenti e piastrelle per mosaici vendute in tutta Italia, e che arrivò a impiegare un centinaio di persone quando fu aperta la ferrovia della valle; di quella linea, dal 2007, una parte del sedime è diventata una ciclovia lungo il fiume. E per quasi trent'anni Lenna come comune non è esistita: nel 1927 il governo fascista la accorpò a Valnegra, Piazza Brembana e Moio de' Calvi in un comune unico chiamato San Martino de' Calvi, e i quattro si separarono di nuovo soltanto nel 1956.