Es ist die meistfotografierte Brücke Venedigs nach dem Rialto, und sie sollte wenige Monate halten. Dreihundert Jahre lang konnte man den Canal Grande nur am Rialto zu Fuß überqueren; dann ließen die Österreicher Mitte des neunzehnten Jahrhunderts zwei eiserne vom englischen Ingenieur Alfred Neville bauen, und die Venezianer hassten sie, weil sie wie Fabrikbrücken aussahen. Jene an der Carità, 1854 als Mautbrücke eröffnet, rostete; 1933 wurde sie abgebaut und durch eine provisorische Holzbrücke ersetzt, von Eugenio Miozzi entworfen und in siebenunddreißig Tagen errichtet, in Erwartung der steinernen, die den Wettbewerb gewonnen hatte. Die Steinbrücke wurde nie gebaut, und die provisorische aus Holz steht noch: In den achtziger Jahren in Stahl mit Holzverkleidung erneuert und 2018 restauriert, bleibt sie eines der Wahrzeichen der Stadt.
Sehenswertes
Der Blick, der der Grund für die Brücke ist: Von oben auf der Treppe schaut man den Canal Grande hinab zur Salute, mit Longhenas Kuppel am Ende und den Gondeln darunter, und es ist die Fotografie, die jeder, der in Venedig war, in der Tasche hat. Auf der anderen Seite der Kanal, der sich zwischen den Palästen zum Rialto biegt. Die Brücke selbst ist ein einziger Bogen von fast fünfzig Metern, ohne Stützen im Wasser, mit der von unten sichtbaren Trägerkonstruktion und den Holzhandläufen, die die Hände blank gerieben haben.
Auf der einen Seite kommt man zum Campo San Vidal und zum Campo Santo Stefano mit den Cafés; auf der anderen zu den Gallerie dell'Accademia, die im Carità-Komplex untergebracht sind, von dem die Brücke ihren Namen hatte, mit der größten Sammlung venezianischer Malerei, die es gibt. An den Brüstungen brachten Verliebte jahrelang Vorhängeschlösser an; die Stadt entfernte sie und verbietet sie, doch einige tauchen immer wieder auf.
Der Besuch
Die Brücke liegt zwischen dem Campo Santo Stefano und den Gallerie dell'Accademia, Vaporetto-Haltestelle Accademia der Linien 1 und 2; man überquert sie immer, kostenlos, und die Treppe ist steil ohne Rampe. Fünf Minuten, oder eine halbe Stunde, wenn Sie zum Schauen bleiben. Sie ist eine der vier Brücken über den Canal Grande, mit dem Rialto, Calatravas Costituzione und den Scalzi.
Tipp der Redaktion
Steigen Sie früh am Morgen hinauf, vor acht, wenn die Brücke leer ist und das Licht von hinter der Salute kommt: Es ist der einzige Moment, in dem man in der Mitte stehen kann, ohne geschoben zu werden, und das Wasser noch still ist. Wenn Sie abends zurückkehren, betrachten Sie die Brücke von unten, vom Vaporetto: Das Holz, das seit neunzig Jahren provisorisch wirkt, ist das Venezianischste, was es gibt.