C'est le pont le plus photographié de Venise après le Rialto, et il devait durer quelques mois. Pendant trois cents ans, le Grand Canal ne se traversait à pied qu'au Rialto ; puis les Autrichiens, au milieu du dix-neuvième siècle, en firent construire deux en fer par l'ingénieur anglais Alfred Neville, et les Vénitiens les détestèrent parce qu'ils ressemblaient à des ponts d'usine. Celui de la Carità, ouvert à péage en 1854, rouilla ; en 1933 il fut démonté et remplacé par un pont de bois provisoire, dessiné par Eugenio Miozzi et monté en trente-sept jours, en attendant celui de pierre qui avait gagné le concours. Le pont de pierre n'a jamais été fait, et le provisoire de bois est toujours là : refait en acier avec un revêtement de bois dans les années quatre-vingt et restauré en 2018, il reste l'un des symboles de la ville.
À voir
La vue, qui est la raison du pont : du haut de l'escalier on regarde le Grand Canal descendre vers la Salute, avec la coupole de Longhena au fond et les gondoles dessous, et c'est la photographie que quiconque est allé à Venise a dans sa poche. De l'autre côté, le canal qui tourne vers le Rialto entre les palais. Le pont lui-même est un arc unique de presque cinquante mètres, sans appuis dans l'eau, avec la structure de poutres visible d'en dessous et les mains courantes de bois que les mains ont polies.
D'un côté on descend au campo San Vidal et au campo Santo Stefano, avec les cafés ; de l'autre aux Gallerie dell'Accademia, installées dans le complexe de la Carità dont le pont tirait son nom, avec la plus grande collection de peinture vénitienne qui soit. Sur les parapets, pendant des années, les amoureux ont accroché des cadenas ; la commune les a enlevés et les interdit, mais il en réapparaît toujours.
La visite
Le pont est entre le campo Santo Stefano et les Gallerie dell'Accademia, arrêt de vaporetto Accademia des lignes 1 et 2 ; on le traverse toujours, gratuitement, et l'escalier est raide sans rampe. Cinq minutes, ou une demi-heure si vous restez à regarder. C'est l'un des quatre ponts sur le Grand Canal, avec le Rialto, la Costituzione de Calatrava et les Scalzi.
Le conseil de la rédaction
Montez tôt le matin, avant huit heures, quand le pont est vide et que la lumière vient de derrière la Salute : c'est le seul moment où l'on peut rester au milieu sans être bousculé, et l'eau est encore immobile. Puis, en revenant le soir, regardez le pont d'en dessous, depuis le vaporetto : le bois qui semble provisoire depuis quatre-vingt-dix ans est la chose la plus vénitienne qui soit.