Portici

El nombre viene de los pórticos de Herculano, las ruinas que quedaron aflorando tras la erupción del 79 después de Cristo; en los documentos antiguos la ciudad se llamaba Porticus ad castanetum, Portici del castañar, porque hasta el siglo quince aquí solo había bosques de castaños y robles, pastos y caza de ciervo y jabalí. El 3 de octubre de 1839 el primer tren de Italia salió de Nápoles y llegó aquí: la línea Nápoles-Portici inauguró la era ferroviaria italiana, y el museo nacional de Pietrarsa — en los talleres borbónicos del límite — la cuenta con locomotoras de época frente al mar.

La razón de la vía era el palacio real: la residencia que Carlos de Borbón se hizo construir en 1738 al pie del Vesubio, convertida tras la unidad en jardín botánico y escuela superior de agricultura, y hoy sede universitaria. La ciudad había sido arrasada por la erupción de 1631 y reconstruida, y en 1944 el último despertar del volcán la sepultó bajo la ceniza: está entera dentro de la zona roja del Vesubio. En cuatro kilómetros cuadrados y medio Portici es el segundo municipio más denso de Italia después de Casavatore, vivo y sin adornos: el Granatello, el puertecillo borbónico, sirve fritura y puestas de sol sobre el golfo.