Sant'Agata Bolognese

Après l'annexion au Royaume de Sardaigne, le gouverneur des Romagnes, Luigi Carlo Farini, agrégea ce village à la province de Modène. Les habitants protestèrent, et le quinze décembre 1860 Sant'Agata revint définitivement à celle de Bologne. Deux ans plus tard, par un décret royal de 1862, la dénomination communale fut changée de Sant'Agata en Sant'Agata Bolognese: après s'être battu pour rester dans cette province, le village se l'est aussi écrite dans le nom. Le blason, en revanche, n'a jamais été formellement concédé par personne, et pourtant il est en usage depuis le dix-huitième siècle: un chêne d'or sur fond d'azur. Le château, qui est l'actuel centre historique, fut commencé au onzième siècle, et sa tour — aujourd'hui clocher — fut achevée en 1189 sous Frédéric Barberousse; la porte d'en bas porte encore le nom d'Otesia, le municipe romain qui s'élevait par ici. Au quatorzième siècle furent achevées les maisons avec leurs portiques d'origine, et dans ces mêmes années naquit la Partecipanza agraria, l'institution de propriété collective de la terre.

Ici les choses sont souvent faites avec d'autres choses. La foire naquit au dix-huitième siècle; en 1730 fut achevée la couverture du canal chiaro, qui traversait le centre de porte à porte; et en 1878 l'église de l'Addolorata fut bâtie avec le matériau de la Porta di Sopra, qui avait été démolie — une porte devenue une église. Le palais Taruffi, aujourd'hui mairie, a un théâtre du Bibiena attenant, et l'horloge publique remonte au seizième siècle. Beaucoup de vestiges anciens ont en revanche disparu dans les guerres de factions et dans les batailles entre Bologne et Modène, dont Sant'Agata, étant sur la frontière, fut toujours un avant-poste fidèle aux Bolonais. Aujourd'hui le village est connu dans le monde pour l'usine qui y a son siège, Lamborghini, avec son musée: une entreprise qui avait commencé en construisant des machines agricoles.