Campodolcino

Le village se tient le long de la via Spluga, la route qui menait de Milan au col et au-delà des Alpes, et son nom apparaît en 1186 : il servait probablement à signaler le replat, par contraste avec l'âpreté de la montée qui commence un peu plus haut. Qu'on soit toujours passé par ici, les trouvailles du Pian dei Cavalli le disent, avec les traces d'un campement paléo-mésolithique. Sur la Table de Peutinger figure Tarvessedo, qu'on identifie d'ordinaire à Campodolcino, mais de cette époque il n'est rien resté : même le pont que tout le monde appelle romain, celui d'Acero sur le torrent Rabbiosa, est postérieur. Et c'est justement ce pont qui figure sur les armoiries communales.

La route a fait la fortune du village et sa crise. En 1821 l'ingénieur Carlo Donegani acheva pour les Autrichiens la route carrossable encore en service ; mais en 1882, quand fut ouvert le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard, le trafic commercial s'effondra et avec lui le revenu des gens, qui émigrèrent en masse vers la Suisse, l'Argentine, les États-Unis et l'Australie. Ceux qui partaient emportaient leur métier : d'ici viennent au moins cinq dynasties de distillateurs de grappa actives en Italie du Nord, les Francoli, les Scaramellini, les Levi, les Della Morte et les Vener.