Le plus beau pont de Florence n'est pas celui aux boutiques : c'est le suivant, avec ses trois arches très basses qui semblent à peine posées sur l'eau. Le pont Santa Trinita fut construit en 1567 par Bartolomeo Ammannati, et la courbe de ses arches est un problème dont les savants ont débattu des siècles sans parvenir à la définir par une formule : ce n'est pas un arc de cercle, ce n'est pas une ellipse, c'est une ligne que le concepteur a trouvée en dessinant.
À voir
Aux quatre extrémités se dressent les statues des saisons, placées là au début du dix-septième siècle ; le pont est étroit, sans ornements, tout en pierre dure, et sa beauté ne tient qu'aux proportions. De là on voit le Ponte Vecchio de profil, avec les maisons en surplomb sur l'eau : c'est la vue la plus photographiée de Florence, et on l'obtient en se tenant sur un autre pont, que presque personne ne regarde.
Dans la nuit du 4 août 1944 les Allemands en retraite firent sauter tous les ponts de Florence sauf le Ponte Vecchio, et celui-ci s'écroula dans l'Arno. Après la guerre la ville décida de le rebâtir à l'identique : on repêcha dans le fleuve les blocs d'origine, on rouvrit la carrière de Boboli d'où venait la pierre et on le remonta pièce par pièce. Il manquait cependant la tête de la statue du Printemps, qui resta dans le fleuve des années encore avant d'être retrouvée et remise à sa place.
La visite
Le pont relie la via de' Tornabuoni à la piazza de' Frescobaldi, à cinq minutes du Ponte Vecchio et dix de la gare ; on le traverse librement à toute heure, à pied ou en voiture. Dix minutes. Aux deux bouts se dressent les palais Spini Feroni et Frescobaldi.
Le conseil de la rédaction
Arrêtez-vous au milieu du parapet ouest une heure avant le coucher du soleil : le soleil descend derrière les collines et l'Arno devient une plaque orange, avec la silhouette noire du pont alla Carraia. C'est là que les Florentins emmènent leurs amis quand ils veulent faire bonne figure, et cela marche depuis quatre cents ans. Cherchez ensuite le cou du Printemps : la ligne de la restauration se voit encore.
