Solarolo Rainerio

La storia di questo paese di pianura si legge bene in quella della sua tranvia. Nel 1879 la Casa Levi di Torino propose all'amministrazione provinciale di Cremona di costruire e gestire una linea tranviaria che collegasse il capoluogo a San Giovanni in Croce seguendo il percorso della strada giuseppina: la proposta cadde nel vuoto. Nel 1881 il Corriere di Cremona riaccese l'interesse, il consiglio provinciale ne discusse nella seduta del 6 settembre e si ipotizzò una diramazione verso Casalmaggiore, purché i comuni interessati aderissero; la Casa Levi finì però in difficoltà finanziarie e non onorò l'impegno. Nel 1883 il progetto fu riadattato dalla Deputazione Provinciale: la linea principale sarebbe stata la Cremona-Casalmaggiore, e da Ca' de Soresini si sarebbe staccata una breve diramazione per San Giovanni in Croce.

Fu su quella diramazione che, dal 1888, Solarolo Rainerio ebbe la propria fermata. Il servizio durò quarant'anni esatti: nel 1928 la diramazione chiuse, mentre la linea principale per Casalmaggiore continuò fino al 1954, gestita in ultimo dalla società Tramvie Provinciali Cremonesi. Da allora il paese è tornato a essere quello che era prima, un piccolo comune del Cremonese fra Piadena, Gussola e San Giovanni in Croce, con i suoi campi e le sue cascine. Lo stemma e il gonfalone sono stati concessi nel 1983 — il gonfalone è un drappo partito di giallo e di azzurro — e dal 1965 il paese ha una biblioteca comunale.