En el tejado del Lingotto, donde los Fiat recién salidos de la cadena se probaban corriendo por la pista elevada, Renzo Piano colgó en 2002 una vitrina de acero y vidrio suspendida a treinta y cuatro metros del suelo, cuatrocientos cincuenta metros cuadrados que parecen una nave espacial posada sobre la fábrica. Dentro hay veinticinco obras: las que Gianni y Marella Agnelli tenían en casa y decidieron dejar a la ciudad. No es un museo grande, y ese es justamente el punto: se ven veinticinco cosas y basta, en una sola sala, con la luz que entra por el techo diseñado por Piano y la pista de pruebas alrededor.
Qué ver
Las seis vistas de Venecia de Canaletto, en fila, que eran la parte de la colección a la que el Avvocato tenía más apego, y dos Dresde de Bernardo Bellotto, su sobrino, con la Frauenkirche y la Hofkirche; el Alabardero en un paisaje de Giambattista Tiepolo. Luego el siglo diecinueve: las dos Bailarinas de mármol de Antonio Canova, la Bañista rubia de Renoir y la Négresse de Manet.
Y el siglo veinte, que es el corazón: la Hétaire de Picasso, del periodo azul, y su Hombre apoyado en una mesa, cubista, de 1915; el desnudo de Modigliani de los mismos años; siete Matisse, el grupo más nutrido, con los colores planos y las habitaciones abiertas; y los dos futuristas, los Lanceros italianos al galope de Gino Severini y la Velocidad abstracta de Giacomo Balla, que en una fábrica de automóviles están exactamente en su sitio. Fuera de la vitrina, la pista del tejado, un kilómetro de anillo con los peraltes, abierta y transitable, y el jardín colgante con dos mil plantas.
La visita
La pinacoteca está en via Nizza, en el Lingotto, en lo alto de la antigua fábrica: metro Lingotto y luego el centro comercial, o el ascensor desde el patio; entrada propia, que incluye la pista y las exposiciones temporales, cerrada los martes. Hora y media con la pista y la exposición. El museo del automóvil está a diez minutos a pie.
El consejo de la redacción
Salga a la pista después de ver los cuadros y dé una vuelta completa al anillo a pie, con los peraltes bajo los zapatos y Turín alrededor: los Fiat corrían aquí, en el tejado, y es lo más extraño y más bello que una fábrica haya hecho nunca. Luego vuelva dentro para una última mirada a los Canaletto: después de la pista, esa Venecia quieta hace otro efecto.