Rasun-Anterselva

Par Rasun di Sotto passait la route romaine qui, à travers le Val Pusteria, reliait les grandes artères de l'empire, et ce sont les bornes milliaires qui le disent. L'une, trouvée au lieu-dit Gosta, rappelle une réfection générale de la route accomplie sous Septime Sévère, en l'an 201. Une autre, dédiée à Caracalla, fut découverte au dix-huitième siècle et n'existe plus: il en reste le dessin qu'en fit celui qui la trouva, et certains croient la reconnaître dans une frise murée dans le presbytère. La route moderne du Pusteria, en revanche, fut conçue par Luigi Negrelli et ouverte en 1847; elle passe par la zone de Windschnur, où les fouilles ont livré des objets allant de la préhistoire au Moyen Âge.

C'est là précisément que se tiennent trois ponts, l'un à côté de l'autre, et mis à la file ils racontent deux siècles d'ingénierie. Le plus ancien est celui de bois, qui se trouve sous les deux autres: avant 1847 la route postale passait dessus. Puis vient le pont de pierre en arc de 1847, et enfin celui bâti par la Province en 2008, qui court presque parallèle et qui a permis de restaurer l'ancien au lieu de l'abattre. Le vieux pont a été transformé en document: son accès est divisé en trois tronçons montrant trois époques différentes du revêtement, l'asphalte avec glissière d'acier, un asphalte plus ancien avec balustrade en béton préfabriqué, et le gravier calcaire avec ses murets de pierre, ses bornes de granit et ses poutres de bois. En 1997 Claudio Magris a consacré à cette vallée et à ses habitants l'un des récits de ses Microcosmes.