Partinico

Dans l'Itinerarium Antonini, la liste des routes de l'empire, figure une station appelée Parthenicum : elle se trouvait sur l'itinéraire côtier entre Panormus et Lilybée, c'est-à-dire entre Palerme et Marsala, en passant par Hyccara — la Carini d'aujourd'hui — et les Aquae Segestanae. La tradition locale la situe ici, et des restes romains sont apparus dans la plaine. Partinico est pourtant devenue commune tard et vite : le dix-neuf avril 1800 un décret royal la reconnut autonome, et six jours plus tard lui donna le titre de ville. À la même époque Ferdinand de Bourbon acheta ici des terres et une maison au marquis della Gran Montagna et en fit le Real Podere de Partinico ; pour le vin il fit bâtir la Real Cantina Borbonica, oeuvre de l'architecte royal Carlo Chenché avec la collaboration d'un homme du pays, Giuseppe Patti. Elle est encore là, et elle est monumentale.

Mais Partinico est liée surtout à l'une des plus hautes pages de l'Italie civile. Danilo Dolci arriva au proche Trappeto en 1952 et monta ici, dans les années suivantes, ses initiatives contre la pauvreté, le chômage et la marginalisation : les jeûnes, les «grèves à l'envers» — des chômeurs qui se mettaient à travailler gratuitement sur une route abandonnée pour revendiquer le droit au travail — et la campagne pour le barrage sur le fleuve Jato, qui finit par se faire. En 1955 il publia «Banditi a Partinico», le livre qui raconta à l'Italie ce qu'était la vie par ici. Le centre d'études en garde la mémoire, et les lycées de la ville portent les noms de Danilo Dolci, de Carlo Alberto dalla Chiesa et de Felicia et Peppino Impastato. Entre la plaine des agrumes et le golfe de Castellammare, Partinico est une porte de la Sicile occidentale : une demi-heure de Palerme, dix minutes des criques de Balestrate.